本文目录一览：

• 〖壹〗、哈尔滨至北京列车指南北京至哈尔滨列车
• 〖贰〗 、哈尔滨铁路停运通知最新消息
• 〖叁〗
  、中铁
  、哈铁会谈,透露什么信息?中欧班列带动合作,带来什么变化?
• 〖肆〗、哈铁已经停运旅客列车102.5对
• 〖伍〗 、京哈线还在使用么

哈尔滨至北京列车指南北京至哈尔滨列车

铁路运输 普速列车 哈尔滨站至北京西站每天有多趟过路车次 ，例如K548/K545次
，全程约18小时23分，硬座票价155元起 。该车次途经12站 ，适合时间充裕、追求经济性的旅客
。其他车次运行时间相近
，具体时刻可通过114票务网或携程平台实时查询，部分车次支持在线选座及快递送票服务。

K1302次列车该列车为普通快速列车 ，哈尔滨站发车时间为22：42，次日14：26抵达北京站
，全程耗时约15小时44分钟 。此列车适合对时间要求不高
、预算有限的旅客，夜间发车可节省住宿成本 ，但需注意列车运行时间较长
，需提前准备食物及充电设备
。

反之，车次为奇数（奇数） ，为下行列车。比如哈尔滨到北京的K18次列车
，北京到哈尔滨的K17次列车 。北京去哈尔滨的火车票查询Z17次列车是北京到哈尔滨西的直达特快列车，全部卧铺。列车在北京站21：15分发车 ，第二天早上7：16到达哈尔滨西
，比较高时速160公里
。中途站没有乘客，只有部分车站进行技术停车。

普通列车车次：T184次列车：07：10从哈尔滨西出发 ，21：56到达北京丰台
，全程14小时46分钟 。Z158次列车：10：20从哈尔滨西出发，21：20到达北京丰台 ，全程11小时
。Z114次列车：10：33从哈尔滨西出发，22：38到达北京丰台
，全程1两小时5分钟。

T184/T181次特快列车从哈尔滨西站出发，到达北京丰台站 ，全程耗时约14小时46分 。直达特快列车：Z16次列车从哈尔滨站出发
，到达北京站，全程耗时约10小时14分钟
。Z204次直达特快列车从哈尔滨站出发 ，到达北京站
，全程耗时10小时56分钟。

G102并非哈尔滨至北京的列车车次，而是连接北京市东城区和黑龙江省佳木斯市抚远市的国道编号 ，不过其路线经过哈尔滨至北京段；若从哈尔滨至北京
，也可选取G902次列车 。以下是详细介绍：G102国道哈尔滨至北京段情况 线路长度：骑行实际距离约1400 + 公里，网上查询距离约1300 + 公里
。

哈尔滨铁路停运通知最新消息

〖壹〗、025年8月13日停运情况2025年8月13日 ，哈尔滨西开往海口的Z114/1次列车全列停运。该车次为直达特快列车
，原运行路线贯穿东北至华南，途经多个省份 。此次停运可能涉及线路检修 、季节性客流调整或临时调度安排 ，但具体原因需以铁路部门官方公告为准
。

〖贰〗
、哈尔滨至北京T3048次：2月5日至2月18日停运。齐齐哈尔至天津K4793/2次：2月5日至2月17日停运 。天津至齐齐哈尔K4791/4次：2月6日至2月18日停运。哈尔滨（哈西）-齐齐哈尔D6931/2次：自2月5日起至另行通知止停运
。哈尔滨至齐齐哈尔南D6907次：2月5日至2月29日停运。

〖叁〗、中国铁路哈尔滨局集团有限公司5日下午发布消息，根据近期客流情况
，哈铁将停运部分北京 、大连方向及省内旅客列车 。

〖肆〗
、中国铁路哈尔滨局集团有限公司5日下午发布消息称，根据近期客流情况 ，哈尔滨铁路将停运北京、大连 、省内部分旅客列车
。

〖伍〗
、025年8月3日
，哈尔滨到黑河的火车部分正常运行，部分停运。具体情况如下：部分停运：根据通知 ，哈东黑河K7141次旅客列车在2025年8月3日变更为绥化终到
，绥化至黑河间的K7141次列车停运 。

中铁 、哈铁会谈,透露什么信息?中欧班列带动合作,带来什么变化?

〖壹〗
、中铁与哈铁会谈透露的信息深化口岸运输合作达成共识：9月20日，中国国家铁路集团有限公司董事长陆东福与哈萨克斯坦铁路国有股份公司管委会负责人门巴耶夫以视频方式举行会谈 ，双方就深化中哈铁路口岸运输合作进行交流并达成重要共识
。

〖贰〗、中哈铁路签署的《全面战略合作协议》被称为“0版超级协议 ”
，是对2014年旧协议的全面升级，覆盖运输通道 、运价政策、基础设施
、数字化等多个维度 ，旨在提升中欧班列的运行效率
，推动全球供应链重构。

〖叁〗、中哈（连云港）物流合作基地是“一带一路
”倡议提出后首个落地的经贸合作实体项目，自2014年启用以来 ，不断完善基础设施，提升管理水平
，已成为中亚国家过境运输 、仓储物流
、往来贸易的平台 。在基地数字化调度中心电子屏幕上，从连云港发出和抵达的中欧班列的目的地、货源地及货物等信息一目了然 、动态更新
。

〖肆〗
、中欧班列作为共建“一带一路”的旗舰项目 ，通过高效运输网络促进亚欧大陆合作共赢
，为波兰、德国 、哈萨克斯坦等国带来显著发展机遇，推动区域经济繁荣与互联互通。波兰：共享中欧班列带来的发展机遇门户枢纽地位凸显：波兰是中欧班列进入欧盟的重要门户 ，约90%的中欧班列过境或抵达波兰 。

哈铁已经停运旅客列车102.5对

〖壹〗
、中国铁路哈尔滨局集团有限公司已停运旅客列车105对
，包括动车组列车55对和普速旅客列车45对
。具体情况如下：停运动因与措施 疫情阻隔需求：哈铁根据疫情发展动态调整运输方案，优先停运开往湖北及疫情较严重城市（如汉口、武汉 、襄阳
、温州等）的列车 ，阻断高风险地区与黑龙江省的铁路通道。

〖贰〗、近期明确调整的车站情况 哈尔滨站相关调整：哈尔滨站拆除重建工程已进入前期准备阶段
，根据规划，京哈线南下列车将分流至哈尔滨西站始发终到 ，原哈尔滨站部分通过功能或暂停
，具体撤销/调整以铁路部门最终公告为准 。

〖叁〗 、ST广物旗下红淖铁路与临哈铁路接轨获批，且此前因财务造假被证监会处罚 ，受损股民在符合条件下可依法索赔。

〖肆〗、月1日起哈铁实行的新列车运行图主要有以下调整：运力提升：加开旅客列车15对，图定旅客列车达284对
，其中含动车组160.5对，进一步提升了客货运输能力
、服务品质及效率
。

〖伍〗、中国铁路哈尔滨局集团有限公司5日下午发布消息 ，根据近期客流情况
，哈铁将停运部分北京 、大连方向及省内旅客列车。

〖陆〗
、哈铁自2025年7月1日起实行新的列车运行图 。此次调图的主要变化包括：加开旅客列车：根据市场需求，加开了15对旅客列车 ，进一步优化了客货运输产品供给
。调图后
，哈尔滨局集团公司图定旅客列车总数达到284对，其中动车组列车160.5对 ，显著提升了铁路客货运输能力、服务品质和运行效率。

京哈线还在使用么

截止2023年1月10日 。正在使用
。京哈火车站官方网站资料显示
，早在2022年12月15日。疫情期间解封时已经恢复通车 。近来正在使用
。京哈线一般指京哈铁路。京哈铁路，简称京哈线 ，是中国境内一条连接北京市与黑龙江省哈尔滨市的Ⅰ级线路
，线路呈南北走向，也是中国与俄罗斯联运旅客列车的重要通道之一 。

全程距离与时间：全程1996公里 ，运行时间约28小时27分至28小时40分钟
。始发站北京站发车时间有11：43和11：39两种说法，终到海拉尔站时间为次日16：10或16：19。此前北京 - 满洲里全程2260公里
，用时33小时01分，停靠40个车站 。

K1301次列车是北京开往海拉尔方向的快速旅客列车 ，现由哈尔滨铁路局齐齐哈尔客运段负责客运任务。该列车使用25G型客车
，运行途经京哈线 、平齐线
、榆树线、滨洲线，全程1996公里
。K1301次列车从北京站出发 ，经过多个站点最终到达海拉尔站。

Z208/5与Z207/Z203/4和Z15/Z83/4共享京哈间的普速列车
，但Z17/8挂有硬卧车厢 。由于京哈线间普速列车运行速度较快（超过120km/h）且京哈高铁票价较高，因此Z17/8的硬卧在开车前几天经常一票难求
。本列车的本务是京局京段HXD3D-0164 ，车头覆盖了一层泥土。

T14/T11次列车车次使用情况：广州东站至北京站区间使用T14次
，北京站至沈阳北站区间使用T11次 。运营担当：由沈阳铁路局沈阳机务段担当运营
。运行线路：列车沿京广线 、京哈线运行，途经广东
、湖南、湖北 、河南
、河北、北京及辽宁五省两市。

各列直快列车所使用的机车型号如下：京沪线上的直达特快列车：使用的是DF11G型机车 。这款机车采用先进技术 ，适应高速度运行需求
，确保列车在京沪线上稳定快速运行
。京哈线和京广线上的直达特快列车：使用的是SS9G型机车。这款机车设计有高效的牵引系统，满足京哈线和京广线的长距离高速运行要求 。