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专题：科技成长主线贯穿二季度 震荡上行中布局细分龙头

界面新闻记者 | 高菁

　　5月以来
，碳酸锂价格持续走高 。

　　5月12日，碳酸锂期货主力合约2609盘中一度涨至20.88万元/吨 ，创该合约上市以来新高
。截至当日收盘
，该合约上涨1.54%，报收于20.53万元/吨。

图片来源：同花顺

　　现货方面 ，上海钢联最新数据显示
，5月12日，电池级碳酸锂早盘市场均价较前一工作日上涨250元 ，达19.57万元/吨，最高价达20.03万元/吨 。本月以来
，电池级碳酸锂每吨价格已累计上涨约1.18万元
。

图片来源：上海钢联

　　真锂研究创始人墨柯对界面新闻表示，在需求旺盛和供应端扰动的影响下 ，碳酸锂价格已基本站稳20万元关口。

　　卓创资讯富宝锂电分析师苏津仪也向界面新闻表示
，下游需求表现较佳，叠加上游供应端扰动加剧 ，是近期碳酸锂价格上涨的主要原因 。

　　中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会最新数据显示
，今年4月，新能源乘用车生产达到120.9万辆 ，同比增长4.7%；批发销量达到122.5万辆
，同比增长7.5%；市场零售84.9万辆，同比下降6.8%；出口40.6万辆 ，同比增加111.8%
。

　　上海钢联新能源事业部锂业分析师李攀向界面新闻指出
，当前动力电池终端需求已进入缓慢回升态势，乘用车以旧换新补贴结构调整的影响正逐步消化 ，预计5月车市环比修复动能向好。

　　与此同时，储能端需求维持前期高增预期
，部分企业出口订单已经排至2027年，构成储能端的重要支撑 。

　　在供应端 ，苏津仪指出
，国内江西地区锂云母矿山因换证及环保等相关事宜，部分企业面临停产风险 ，可能导致锂云母提锂供应出现阶段性收缩。

　　此外
，李攀指出，受津巴布韦锂出口禁令影响 ，当地中资企业此前停发锂矿约80天
，虽本周开始陆续恢复发货，但考虑到海运周期 ，预计到港时间将推迟至7月下旬
，短期难以缓解供应端的紧张格局
。

　　“尽管智利等海外来源的碳酸锂及硫酸锂发运量同比显著提升，将对国内供应形成一定补充 ，但整体增量暂不足以完全弥补国内短期的供给缺口。 ”苏津仪说 。

　　碳酸锂价格短期内大幅上涨，在一定程度上对下游需求形成了抑制作用
。

　　苏津仪指出
，下游企业对当前现货近20万元/吨的价格接受度较为有限，观望情绪偏浓 ，实际成交有所僵持。

　　李攀提供的数据显示
，受统计周期短影响，上周锂盐现货成交量3866吨 ，环比减少约55% 。截至5月8日
，贸易商可售库存已突破前期3万-4万吨的震荡平台，升至4.23万吨
。

　　李攀认为 ，当前价格下
，锂盐厂家卖货意愿强，下游却因为5月长协均价上涨 ，采购意愿较低
，贸易商也因资金紧张接不动货。供需错配导致锂盐厂现货出货贴水幅度进一步扩大 。

　　展望后市，外资投行 、券商的观点出现较大分歧
。

　　摩根士丹利认为 ，今年碳酸锂存在供应缺口，同时储能需求爆发叠加电动车渗透率提升
，导致供应链短缺。其判断，到2026年底碳酸锂价格将上涨至25万元/吨 。

　　高盛则预测 ，到2026年下半年
，全球锂矿将出现显著的供应过剩，预计过剩量可能达到全球需求的20%-22% ，进而判断未来的碳酸锂价格将向边际成本靠拢
，预测到2026年底的碳酸锂价格将跌至6.5万元/吨
。

　　在李攀看来，二季度的碳酸锂价格较为坚挺 ，在矿端成本支撑坚挺与下游需求韧性复苏的双重驱动下
，碳酸锂价格预计将沿锂矿点价成本线震荡上行，短期碳酸锂现货价格波动区间预估为19万-21万元/吨。

　　苏津仪则认为 ，从全年维度看
，一方面，强劲的需求具备一定延续性 。储能市场表现良好 ，提供增量支撑，二季度新能源汽车销量同比逐步修复
，出口同比有所提升，使得动力电池领域对碳酸锂需求相对稳固 ，两者共同推动下游原料需求保持较高水平
，年内或较难?